TRANSFORMACION OFF-ROAD
Este Toyota HDJ 80, se ha transformado para obtener una máxima fiabilidad en viajes de largos recorridos, manteniendo siempre una gran fiabilidad y comodidad.
DELANTERA:
Aprovechando que consta de cabrestante original, hemos instalado una defensa marca Ironman cambiando la placa de rodillos y recolocando la salida del cable. También le hemos instalado dos focos de largo alcance superiores y los de la defensa también como largo alcance
TRASERA:
Hemos montado una defensa trasera marca KAYMAR con doble rueda trasera.
SNORKEL:
MOTOR:
Se han realizado varias modificaciones:
-Instalación de Water cooler de fabricación artesanal. Consta de un radiador aparte con una bomba de agua que refrigera constantemente la entrada de gases, para refrigerar hasta en parado y conseguir que tengamos gases frescos en la admisión.
-Sustitución del turbo por el original del 24v, ya que la caracola es más grande y conseguimos un llenado casi inmediato.
-Sustitución del kit de embrague por uno marca Extreme Outback un 40% más reforzado que el original del modelo del 24v, y acompañado de un volante de 24v, ya que es más grande y ganamos mayor fuerza de embrague.
-Instalación de decantador de gasoil para evitar agua al repostar.
-Instalación de bomba de gasoil eléctrica para aportar sin esfuerzo el gasoil a la bomba original.
-Instalación de reloj de turbo interior y regulador de turbo desde el interior.
SUSPENSIONES Y FRENOS:
Hemos opado por montar suspensión ORAM acompañada de muelles King Spring con botella separada para una mayor refrigeración del aceite y mejor comportamiento a altas temperaturas.
Se han sustituido los discos de frenos por unos de la marca DBA ventilados y reforzados para mayor comportamiento de frenada.
EQUIPAMIENTO INTERIOR:
Se han sustituido los asientos interiores por baquets de la marca Spàrco Torino.
Se han instalado barras antivuelco de 10 puntos.
Una barca interior para llevar mesa y sillas.
Nevera marca ARB de 45l.
Luces interiores de led para ambiente nocturno.
Cajonera interior Travel Mate.
Se ha fabricado una cajonera acoplada a la trasera para poder dormir dentro.
Calefacción auxiliar estacionaria Webasto con regulador de temperatura.
Convertidor de 1000v Waeco para 12v-220v
Tomas de aire compresor…
INSTALACION COMPRESOR:
Se ha instalado un compresor Viair 500 en habitáculo de motor acompañado de calderín y tomas de aire interiores.
DEPOSITO AUXILIAR:
Se ha instalado un depósito auxiliar de 160l. con bomba de trasvase para etapas de largo recorrido sin repostar en la parte trasera.
OTRAS PROTECCIONES
También se han fabricado en duraluminio protectores de amortiguadores traseros y se han colocado dos planchas inferiores de protección ASFIR:
Este es el resultado final, un buen coche robusto y fiable que cuenta ya con varios viajes en la arena y no ha dado problema alguno.
VEHILS XTREM
